Самара 8 (846) 231-28-91
Тольятти 8 (8482) 61-84-24
Заказать звонок
Самые надежные автомобильные двигатели

На данный момент уже никто из автопроизводителей не выпускает так называемые двигатели «миллионники», но тем не менее, есть много двигателей, которые имеют простую конструкцию, достаточную надежность и приличный ресурс.

В сегменте В-класса лидерство по надежности у двигателя К7М от Рено. Это простой по конструкции мотор объемом 1.6 литра, корни которого насчитывают несколько десятилетий. Ременный привод ГРМ, блок цилиндров из чугуна. Устанавливаются такие двигатели на Логан и Сандеро и в использовании хлопот не приносят.

В сегменте С-класса первое место разделяют К4М от Рено и моторы серии Z/А18ХЕ от концерна GM. Двигатель Рено устанавливается на Меган, Флюенс, Дастер и Кенгу. На нем установлены гидрокомпенсаторы и регулировка клапанов не требуется. Двигатели GM ставились на Опель Астра и Зафира, Шевроле Круз. У него отсутствуют гидрокомпенсаторы и требуется регулировка клапанов раз в 150 тысяч километров. Оба двигателя с ременным приводом ГРМ и имеют хороший ресурс.
Второе место можно отдать двигателям G4КD/4В11, продолжателям рода ресурсных двигателей Мицубиси 4G63. Этот мотор объемом 2 литра ставился на Киа, Хендай и Мицубиси. В приводе ГРМ цепь.
Третье место за мотором Рено-Ниссан МR20DЕ/М4R. Это 2-х литровый двигатель с низкой степенью форсирования и простой конструкцией, в редких случаях преждевременно растягивается цепь, тем не менее он позволяет проехать 250-300 тысяч км без особых проблем.

В сегменте D-класса на первом месте Тойота – мотор 2АR-FЕ рабочим объемом 2.4 литра, который устанавливался на популярнейший автомобиль – Тойота Камри, и бесспорно это один из самых известных и надежных моторов. Мотор простой по конструкции и его успех заключается в качестве изготовления.
Второе место можно отдать корейским моторам G4КЕ/4В12. Эти двигатели объемом 2.4 литра ставятся на Киа Оптима, Хендай Соната и кроссоверы Мицубиси Аутлендер и Пежо 4008. У них отсутствуют прямой впрыск, а в приводе ГРМ используется цепь.

В сегменте Е-класса лидирует Лексус с моторами 3.5 литра серии 2GR, используемые на Лексус ЕS и на кроссоверах Лексус RХ. Он имеет достаточно большую мощность и малый вес. И не смотря на это, он оказался очень надежным и, как правило, не доставляет серьезных проблем.
Второе место за Вольво с их шести цилиндровым двигателем В6304Т2 объемом 3 литра. Наличие турбины не сказалось на его надежности и на практике он оказался даже удачнее, чем дизельные версии. И всё это из-за надежной конструкции с хорошим запасом ресурса.
Третье место отдадим Инфинити с популярным двигателем VQ37VНR объемом 3.7 литра. Его успех обусловлен качеством исполнения. Устанавливались эти двигатели и на Ниссан 370Z, и на кроссоверы QX50, и на седаны Q50.

Двигатель автомобиля Audi A6 2014 года


Отправлено

Заявка принята, мы свяжемся с вами в ближайшее время!

Отправлено

Спасибо за ваш отзыв, это очень важно для нас!

Отправлено

Руководство будет отправлено вам в ближайшее время.

Отправлено

Пример отчета будет отправлен вам в ближайшее время.

Отправлено

Ваше сообщение успешно отправлено!